平潭县郭姓人口分布情况
海山郭氏家族居住地概况
海山郭氏族人居住地平潭，隶属于福建省东部沿海，福州市现辖五区、两市、六县之一的一个岛县（平潭综合开发试验区，厅级），由126个岛屿和702个礁石组成。岛屿及周围海域处于北纬25度15分～25度45分、东经 119度32分～120度10分之间。东濒台湾海峡，县境东部的牛山岛与台湾省新竹港相距126公里（68海里）；西临海坛海峡，与长乐、福清、莆田三市隔海为邻，海坛岛的娘宫与福清市东南突出部的小山东相隔仅3.5公里（1.89海里）；北接长乐海域，与白犬列岛相望；南连兴化水道，与南日群岛对峙。全县陆地面积371.91平方公里，（含海涂面积62.92平方公里），海域面积2164平方公里。主岛海坛岛南北长29公里，东西宽19公里，面积 267.13平方公里，为福建省第一大岛，全国第五大岛。
据平潭县平原乡南垄村壳丘头新石器时代遗址的发掘、考证，平潭远在六七千年前就有人类活动，但开发历史很短，加上历代战患频仍，社会发展缓慢。据民国《平潭县志》引《天下郡国利病书》、《福州府志》：秦汉时属闽中郡、会稽郡、侯官都尉，晋时属晋安郡原丰县，隋时属闽县，唐为牧马地属长乐县、万安县，宋初置牧监属福清县（州），不久撤销，允许岛民耕作，并增兵驻守。宋嘉祐四年（1059）在钟门（今属苏澳镇）设巡检司，掌管海上巡防。明洪武年间，为防备倭寇袭扰，强迫岛民迁徙内地，致使岛上百业荒废，满目疮痍。清康熙十九年（1680）福清县海口东城的援剿镇改为海坛镇，清雍正五年（1727年）“禁海”、“迁界”禁令解除后，八年（1730）设县丞，嘉庆三年（1798年）二月改设平潭厅，属福州府。咸丰（1851-1861年）以后，平潭成为福建对台贸易主要口岸之一，此后一段时间，社会相对安定，渔、农、盐、商等业有所发展，文化教育渐兴。民国元年（1912年）10月14日，废厅置县，仍隶属福州府。设县以后，后属东路道、闽海道。民国38年9月16日平潭全境解放，进入社会主义革命与社会主义建设，现全县7个镇、8个乡，有546个自然村，设立192个村（居）民委员会，全县共8.6万户，38.61万人，通行闽东方言福州话，极少乡村带有淡化的闽南语、兴化语。位于海坛岛中部的潭城镇，是全县政治、经济、文化的中心。城南（俗称下山），城北（俗称上山、西山），城东（俗称东边、潭东、东澳）；北面有小岛屿小庠、东庠（乡），西有小练、大练（乡），屿头（乡），南有唐屿、草屿（南海乡）。郭氏族人开基居住自然村有：西山有鹿秀、当盛、大坪；上山沙地底（宋厝垅）、长埔（君山顶，全村支系外迁流水等地）、半湾、东屿等；下山连仔厝（大坵楼）、敖网、吉钧等；东边观音澳；小岛东庠湖边、东霞宫、澳底；大练舍人宫、小练秀礁；屿头泽朗楼等；唐屿南中。改革开发后其后裔大部分趋向县城等地及大陆城市发展。
平潭岛扼台湾海峡西部要冲，踞东海战略地带，海洋资源丰富。早先平潭人靠海吃海，以海洋捕捞为主业。上世纪80年代中后期，渔业资源走向衰退，天天驾着船只在海上闯荡的平潭人转向海上运输，在无意中实现产业转型。
目前，平潭为福建海西建设先试先行之先锋，平潭的海上运输业正处于强劲的发展势头，在中国海岸线，凡是有港口码头的地方必定有平潭人的船只，而且，平潭人的船只总是最多的。并向集团化、国际化、规范化的趋势发展，这在全省乃至全国民间投资运输业为罕见。民间投资海运业已逾150亿元，且每年以120万吨左右速度递增，成为平潭县一大支柱产业和地方税收的重点税源。按全县38万人口计算，人均投资近4万元，人均拥有运输船20吨。据不完全统计，经营的运输船约1000艘，总运力363万吨。做中国海运第一大县，是平潭人的梦想，也是平潭海运业的发展目标。
改革开放，平潭隧道施工企业纷纷走出海岛参与国家基础设施建设。因成功承建了京九线、南昆线等重大工程，平潭隧道行业饮誉全国。如今，在全国各地，乃至青藏高原，只要修筑隧道，都少不了平潭人。据了解，平潭隧道四大公司—省隧道工程公司、海天建筑工程公司、省榕源建筑工程公司和省隆盛建筑工程公司。当前有5万人在全国各地从事隧道行业，揽下了国内80%以上的隧道工程量。他们在全国“攻城略地”，年创产值六七十亿。平潭，已然是名副其实的“隧道之乡”。
无论是隧道业，还是海运业，都是平潭经济发展不可或缺的支柱产业，也是平潭具有强大购买力的经济支撑，许多平潭人在顽强拼搏和勤劳，缔造诸多创富奇迹中，同时也呈现了郭氏族人的本性和力量，成为一位又一位民营企业家。
平潭海峡大桥和渔平高速公路的胜利开工，预示着平潭对外交通便利了，基础配套完善了，有利于吸引投资和留住人才，以便形成良性循环，使平潭特有的资源优势更加凸显。平潭正掀起新一轮对外经济发展的高潮。
台轮停泊点1981年3月13日于东澳正式投入接待运营，是福建省最早批准设立的四个点之一，南中台轮停泊点于1992年9月获准增设。1984年至2009年第一季度，在平潭东甲岛、南海和观音澳双方以台布、手表、三用机、酒类、工艺品、农副产品和海产品等总额累计15780.8万美元。同时于1988年至2001年5月底，共派遣对台渔工劳务合作37380人次，创汇收入约2500万美元，一度居大陆首位；自2006年“5·19”恢复渔工劳务输台工作至2009年4月，派出短期渔工劳务1378人次（以上统计不包括私下劳务），创汇收入约80万美元，居大陆第三位。
2009年5月，国务院出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，为地处海西“桥头堡”的平潭加快开发建设带来千载难逢的机遇。目前，在省委、省政府和市委、市政府的全力支持下，福州(平潭)综合实验区各项工作正在全面有序展开。综合试验区功能定位为：海峡两岸交流合作先行先试综合实验区、海峡西岸经济区科学发展先行先试综合实验区、省会中心城市的重要组成部分，目标是建设成为促进祖国和平统一的前沿平台和省会中心城市的新兴城区。该实验区被福建省委、省政府授权具有设区市和部分省级经济管理权限。8月上旬，福建省副省长陈桦在率领经贸文化考察团赴台时发出邀请，希望携手台湾县市、同业公会和有关机构与福州市“共同规划、共同投资、共同管理、共同建设、共同受惠”，把平潭规划成国际旅游商贸城。2010年5月5日，应中国国民党国政研究基金会邀请，由福建省长黄小晶任团长，省委常委、副省长陈桦，副省长叶双瑜任副团长，成员有副省长、福州市市长苏增添和各设区市、省有关部门、大学、企业负责人一行，“两岸合作与发展论坛——闽台先行先试”在台北举行。黄小晶在论坛上表示，此行目的是“走亲访友做生意。一是看望老朋友，二是增进新了解，三是探讨新合作”，并提出10个方面的先行先试政策措施，把加快建设平潭综合实验区排在首位。同时税收政策、进出岛货物监管、入岛台湾居民和车辆管理等方面，省委、省政府正积极争取国务院的优惠政策，努力将平潭列为两岸合作的海关特殊监管区。
平潭的繁荣与发展，正面临着新的机遇和新的挑战，不甘蒙受落后与贫穷困扰的平潭人民，将继续胼手胝足攻克难关，坚持以经济建设为中心，坚持改革开放，立足自身优势，努力发展海洋经济、两岸交流合作、旅游事业等建设，将早日成为台湾海峡边一颗熠熠生辉的明珠。
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