[分享]驾校里学不到的10大技巧
<p><font face="Verdana">驾校里学不到的10大技巧<br/>—————————————————————————————————————<br/> </font></p><p><font face="Verdana"> 当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老法师的指点。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 1、如何拐弯进窄门？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 4、要不要放空挡？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 5、如何超车和变道？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 7、怎样换挡最有效率？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 8、怎样把速度保持在60-80码？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 10、如何把车开到上街沿？ </font></p>
<p><font face="Verdana"> 一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 驾校教练的致命错误 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 第一错：低转进挡 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 第二错：点刹 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 第三错：反手打方向盘 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。 </font></p>
<p><font face="Verdana"> 错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。（马车夫 ）<br/> <br/></font></p> 学习了 新手,绝对的新手,信别人乱讲,等你以后开车就知道了.看来你说的都是道听途说,不可信呀. 1进窄门要把转的弧度加大,2上坡上桥不想让人插队就跟紧前面的车,距离不超过1.5米.3要想停车,看能不能停得下,有大余你车身1.5个车位的距离才能嵌进去.4下坡的时候和前面黄\红灯的时候不放空档就是耗油,现在的刹车系统都是油刹和电刹,,再说还有手刹,一点问题都没有.5超车的时候,借用你前面的话,自走自道,能超则超,不能超则让.6绿灯闪时,距离变红大约5秒左右,能过则冲,不能过就刹.7换挡时,按说明书讲的2000转至2500转换档是正常,按你说的,司机都要喝西北风了.8和9是司机都知道,不用你多嘴.10上街沿的方法是用待速和油门的配合.<br/>小郭亮,你太嫩了,多开点车你也许会熟点.不要再在这里教坏小朋友了. 谢谢 我正在学驾驶 科目1理论和科目2倒车 入库 移库已经通过 这些天师傅代我们在路上跑呢 估计春节前我的驾照就会颁发下来了 呵呵
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